مبدأ عمل مولد الديزل هو تحويل الطاقة الكيميائية للديزل إلى طاقة ميكانيكية من خلال عملية احتراق محرك الديزل، ثم تحويل الطاقة الميكانيكية إلى طاقة كهربائية عبر المولد. تنقسم هذه العملية إلى جزأين رئيسيين: مبدأ محرك الديزل ومبدأ المولد.

مبدأ محرك الديزل
تشمل عملية تشغيل محرك الديزل أربع مراحل: السحب، الضغط، العمل، والعادم.

مرحلة السحب: ينخفض المكبس، يفتح صمام السحب، ويدخل الهواء إلى الأسطوانة عبر فلتر الهواء.
مرحلة الضغط: يتحرك المكبس إلى الأعلى، يغلق صمام السحب وصمام العادم، يتم ضغط الهواء، وترتفع درجة الحرارة والضغط استعدادًا للاحتراق.
مرحلة العمل: عند اقتراب نهاية مرحلة الضغط، يقوم حاقن الوقود برش الديزل الممزوج تحت ضغط عالٍ داخل الأسطوانة. يختلط الديزل مع الهواء الساخن عالي الضغط ويشتعل ذاتيًا، مما ينتج غازات عالية الضغط تدفع المكبس إلى الأسفل، مما يدير عمود المرفق ويحول الطاقة الكيميائية إلى طاقة ميكانيكية.
مرحلة العادم: يتحرك المكبس إلى الأعلى، يفتح صمام العادم، وتخرج غازات العادم المحترقة من الأسطوانة عبر أنبوب العادم، مكتملة بذلك دورة العمل.
مبدأ المولد
يدير عمود المرفق لمحرك الديزل المولد، حيث يتم تحويل الطاقة الميكانيكية إلى طاقة كهربائية عبر مبدأ الحث الكهرومغناطيسي.

المولد المستمر: يدور العضو الدوار في مجال مغناطيسي، ويقطع خطوط القوة المغناطيسية لتوليد التيار، ويتم إخراجه عبر فرش الكربون.
المولد المتردد: يدور الدوار ويقطع خطوط القوة المغناطيسية في الجزء الثابت، مولدًا تيارًا متناوبًا يتم إخراجه عبر لفائف الجزء الثابت.
الملخص
المبدأ الأساسي لمولد الديزل هو تشغيل المولد عبر عملية احتراق محرك الديزل، وتحويل الطاقة الكيميائية للديزل إلى طاقة كهربائية. تشمل هذه العملية المراحل الأربع لمحرك الديزل ومبدأ الحث الكهرومغناطيسي للمولد، مما يضمن استمرار إنتاج الطاقة الكهربائية.